澳门网上网站大全娱乐_「官网入口」

03 现在的位置:首页 > 期刊导读 > 2019 > 03 >

采用神经网络控制的再生式液压减振器系统

【作者】魏培鲜 [1]王一刚 [2]

【关键词】 车辆液压减震器能量神经网络PID控制功率

摘要】为了最大限度地回收车辆振动产生的能量损失,设计了车辆液压减震器装置,并采用神经网络耦合PID控制方法,对输出功率进行仿真验证.分析了液压减震器装置工作原理,建立液压系统振动模型,推导出液压减震器输出效率方程式.引用常规PID控制方法,在PID控制方法上增加神经网络结构,采用Matlab软件对车辆液压减震器输出功率进行仿真.结果表明:采用常规PID控制方法,车辆液压减震器输出最大功率为168 W,功率波动幅度较大,控制系统不稳定;而采用神经网络PID控制方法,车辆液压减震器输出最大功率为220 W,功率波动幅度较小,控制系统相对稳定.采用神经网络PID控制车辆液压减震器装置,可以回收更多的车辆损失能量,提高车辆续航里程.

上一篇: 全断面掘进机健康管理系统的建模与仿真
下一篇: 基于可靠性分析的单向阀阀芯优化设计

澳门网上网站大全娱乐_「官网入口」  沪ICP备05060958号 
地址:上海市四平路同济大学机械南馆303  邮政编码:200092